Le Bombardier Q400 :
Porter Airlines a une commande ferme auprès de Bombardier Aéronautique
pour l’acquisition de 10 avions à turbopropulseurs Q400. Le contrat
total, qui comprend une option d’achat de 10 autres appareils, est évalué
à plus de 500 millions de dollars américains.
Le Q400 est un avion à turbopropulseurs extraordinaire issu de la technologie
moderne. Conçu pour répondre aux exigences supérieures
de capacité et de vitesse des compagnies aériennes opérant
dans les marchés régionaux à haute densité, le Q400
remplace aussi des avions à réaction sur plusieurs corridors nationaux
et régionaux à travers le monde. Plus de 150 avions Q400 ont
été commandés, et Porter est le 15e exploitant de ce type
d’appareil.
Les modèles de la série Q sont les avions à turbopropulseurs
les plus silencieux qui existent aujourd’hui et cela, grâce au développement
d’un système révolutionnaire de suppression du bruit et des
vibrations (NVS). La technologie NVS réduit non seulement les niveaux
de bruit, mais elle minimise aussi les vibrations de la cabine, ce qui rend le vol
aussi confortable que possible.
Avec sa vitesse de croisière maximale de 360 kts et son incroyable performance
au décollage et à l'atterrissage, le Q400 offre aux compagnies aériennes
plus de débouchés générateurs de recettes sur les marchés
régionaux et à faible coût, en plus d’étendre leur
portée bien au-delà des marchés traditionnels des avions à
turbopropulseurs. Le Q400 est aussi rapide que la plupart des appareils sur
les routes aériennes sous 500 miles (900 km) et ses coûts d’exploitation,
inférieurs à ceux de tout autre avion régional moderne, lui
permettent de concurrencer efficacement les transporteurs à bas prix bien
établis.
Le moteur PW150A de Pratt & Whitney est le turbopropulseur le plus évolué
qui soit actuellement en production. Issu du PW4000, il affiche un mélange
de technologie intelligente et de faible complexité, qui crée une
nouvelle norme en matière de fiabilité, durabilité et économie
d’exploitation. De plus, le PW150A génère presque deux
fois plus de puissance au décollage que les moteurs à turbopropulseurs
plus anciens; sa consommation de carburant est presque 50 % plus faible.
L’avion Q400 a été conçu et fabriqué à
Toronto chez Bombardier Aerospace. L’usine historique deHavilland à
Downsview emploie environ 3 600 travailleurs en aérospatiale syndiqués
et non syndiqués. Les moteurs du Q400 sont aussi conçus et fabriqués
au Canada – Pratt & Whitney Canada (PWC) emploie des centaines d’ingénieurs
et d’ouvriers spécialisés en Ontario et au Québec.
Le Q400 et l’environnement :
Les gros appareils turbopropulsés comme le Q400 se situent à l’avant-garde
de la tendance pour des avions « verts ». Le Q400
est reconnu pour ses caractéristiques écologiques dans les pays européens
qui appliquent une réglementation sévère à l’égard
du bruit et des émissions – il constitue un élément important
des flottes Wideroe (Norvège), Lufthansa (Allemagne)
et flybe (R.-U.).
Les opérations aériennes dans les aéroports internationaux
situés au centre des villes sont en train de changer. Les aéroports
comme celui de la ville de Londres manifestent un intérêt accru pour
des avions silencieux à faible consommation de carburant et à faibles
émissions, qui permettent d’offrir des services aériens concurrentiels
dans le respect des agglomérations voisines.
Plan des sièges du Porter Q400 :
