Dash 8-400 De Havilland
L’aéronef à turbopropulseurs le plus évolué au monde, silencieux à l’intérieur comme à l’extérieur.
Description
Un aéronef compatible avec la communauté. Le Dash 8-400 est le premier aéronef à turbopropulseurs et le premier avion de transport régional au monde à respecter les normes du chapitre 14 de l’OACI les plus rigoureuses de l’industrie en matière d’émission de bruit.
« La conception avancée des aéronefs Dash 8-400 les positionnent loin devant les avions de transport régional à réaction et les aéronefs à turbopropulseurs actuels en matière d’émission d’un faible bruit perçu par les communautés lors du décollage et de l’atterrissage. »
Aperçu de l’aéronef
Le Dash 8-400 est un avion monocouloir à turbopropulseurs fabriqué par De Havilland Canada.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Fabricant | De Havilland Aircraft of Canada Limited |
| Nombre d’aéronefs dans le parc aérien | 29 |
| Longueur | 32,8 m (107 pi 9 po) |
| Envergure | 28,4 m (93 pi 3 po) |
| Hauteur | 8,4 m (27 pi 5 po) |
| Vitesse de croisière maximale | 360 nœuds (667 km/h) |
| Altitude de croisière | 7620 m (25 000 pi) |
| Poids maximal au décollage | 29 574 kg (65 200 lb) |
| Portée de l'appareil | 2040 km / 1102 nm |
Les passagers profitent d’une expérience nouvelle, épurée et moderne en cabine, avec de grands hublots qui laissent entrer un maximum de la lumière naturelle, et une excellente qualité de l’air. L’air est filtré par filtres HEPA et renouvelé toutes les quatre minutes. Tous nos appareils sont équipés de sièges TiSeat E2 d’Expliseat, les sièges d’avion les plus légers au monde.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Configuration de la cabine | 2 par 2 |
| Nombre de sièges | 78 |
| Nombre de rangées | 20 |
| Rangées près d’une cloison | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Rangées d’issue de secours | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Rangées au-dessus des ailes | 11 à 15 |
| Largeur des sièges | 43 cm (17 po) |
| Toilettes | 1 (à l’avant) |
| Guide de réglage des sièges pour enfant |
Largeur de 43 cm (17 po) (d’un accoudoir à l’autre) Profondeur de 38 cm (15 po) (du dossier à l’avant du siège) |
| Dimensions sous le siège(profondeur x largeur x hauteur) | 37 x 70 x 28 cm (14,6 x 27,7 x 11 po) |
| Siège au pas standard |
76 cm (30 po) |
| Nombre de rangées | 76 cm (30 po) |
| Wi-Fi | Non |
| Prise électrique | Aucune |
| Divertissements en vol | Aucun |
Cet appareil comporte 6 sièges PorterRéserve et 72 sièges PorterClassique.
Pour en savoir plus sur les divers types d’assistance que nous offrons aux passagers ayant des besoins particuliers, consultez nos pages Aide aux personnes handicapées.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Sièges sans accoudoir mobile | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Toilettes accessibles en fauteuil roulant | Non |
| Fauteuil roulant à bord | Oui, sur demande |
| Largeur maximale de la porte de soute | 124 cm (49 po) |
| Hauteur maximale de la porte de soute | 150 cm (59 po) |
| Caractéristiques des appareils fonctionnels | Dimensions maximales d’un appareil fonctionnel transporté dans la soute : 86 cm (34 po) hauteur x 114 cm (45 po) largeur |
| Poids distribué maximum de l’appareil | 488 kg/m2 100 lb/pi2 |
Aperçu de l’aéronef
Le Dash 8-400 est un avion monocouloir à turbopropulseurs fabriqué par De Havilland Canada.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Fabricant |
De Havilland Aircraft of Canada Limited |
| Nombre d’aéronefs dans le parc aérien | 29 |
| Longueur | 32,8 m (107 pi 9 po) |
| Envergure | 28,4 m (93 pi 3 po) |
| Hauteur | 8,4 m (27 pi 5 po) |
| Vitesse de croisière maximale | 360 nœuds (667 km/h) |
| Altitude de croisière | 7620 m (25 000 pi) |
| Poids maximal au décollage | 29 574 kg (65 200 lb) |
Aménagement intérieur
Les passagers profitent d’une expérience nouvelle, épurée et moderne en cabine, avec de grands hublots qui laissent entrer un maximum de la lumière naturelle, et une excellente qualité de l’air. L’air est filtré par filtres HEPA et renouvelé toutes les quatre minutes. Tous nos appareils sont équipés de sièges TiSeat E2 d’Expliseat, les sièges d’avion les plus légers au monde.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Configuration de la cabine | 2 par 2 |
| Nombre de sièges | 78 |
| Nombre de rangées | 20 |
| Rangées près d’une cloison | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Rangées d’issue de secours | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Rangées au-dessus des ailes | 11 à 15 |
| Largeur des sièges | 43 cm (17 po) |
| Toilettes | 1 (à l’avant) |
| Guide de réglage des sièges pour enfant |
Largeur de 43 cm (17 po) (d’un accoudoir à l’autre) Profondeur de 38 cm (15 po) (du dossier à l’avant du siège) |
| Dimensions sous le siège(profondeur x largeur x hauteur) | 37 x 70 x 28 cm (14,6 x 27,7 x 11 po) |
| Siège au pas standard |
76 cm (30 po) |
| Nombre de rangées |
76 cm (30 po) |
| Wi-Fi | Non |
| Prise électrique | Aucune |
| Divertissements en vol | Aucun |
Plan de cabine
Cet appareil comporte 6 sièges PorterRéserve et 72 sièges PorterClassique.
Caractéristiques d’accessibilité
Pour en savoir plus sur les divers types d’assistance que nous offrons aux passagers ayant des besoins particuliers, consultez nos pages Aide aux personnes handicapées.
| Caractéristiques | Dash 8-400 |
|---|---|
| Sièges sans accoudoir mobile | 1A, 1B, 2C, 2D |
| Toilettes accessibles en fauteuil roulant | Non |
| Fauteuil roulant à bord | Oui, sur demande |
| Largeur maximale de la porte de soute | 124 cm (49 po) |
| Hauteur maximale de la porte de soute | 150 cm (59 po) |
| Caractéristiques des appareils fonctionnels | Dimensions maximales d’un appareil fonctionnel transporté dans la soute : 86 cm (34 po) hauteur x 114 cm (45 po) largeur |
| Poids distribué maximum de l’appareil | 488 kg/m2 100 lb/pi2 |
Durabilité
Le modèle Dash 8-400 de De Havilland Canada est un choix écologique.
Pour commencer, il affiche les plus faibles émissions de CO2 par passager de tous les aéronefs de transport régional.
Les compagnies aériennes qui exploitent les appareils Dash 8-400 produisent 35 % moins d’émissions de CO2 que celles qui exploitent des avions de transport régional à réaction, et 50 % moins d’émissions de CO2 que celles qui exploitent des aéronefs à réaction à fuselage étroit.
L’aéronef Dash 8-400 est également conçu pour réduire au minimum les effets du bruit sur la santé des êtres humains.
Le Dash 8-400 est un avion monocouloir à turbopropulseurs fabriqué par De Havilland Canada.
50%
Empreinte sonore externe plus faible lors du décollage comparativement à celle d’un jet
35%
moins d’émissions de CO2 que les avions de transport régional jets régionaux et 50 % moins d’émissions de CO2 que les appareils à fuselage étroit.
Confort des passagers
Confort des passagers
Ces aéronefs modernes sont dotés de cabines silencieuses grâce à un système révolutionnaire de suppression du bruit et des vibrations. Cette technologie réduit considérablement le bruit et les vibrations de la cabine; le vol est donc aussi agréable que possible.
Nous nous engageons à offrir un service de classe mondiale à chaque passager. Des renseignements sur l’accessibilité et les mesures d’adaptation sont disponibles ici. Veuillez communiquer avec nous afin que nous puissions prendre les mesures nécessaires pour vous offrir une expérience de voyage agréable et de qualité en tout temps.
Moteur
Moteur
| Manufacturier | Pratt & Whitney Canada |
|---|---|
| Modèle | Turbopropulseur 150A |
Cet aéronef est équipé du moteur PW150A de Pratt & Whitney, le turbopropulseur le plus évolué actuellement en service. Il génère près du double de la puissance au décollage des anciens moteurs à turbopropulseurs, et consomme beaucoup moins de carburant.
