Qu’est-ce qu’un concentrateur d’oxygène portatif ?

Un concentrateur d’oxygène portatif (COP) est un appareil qui augmente le taux d’oxygène contenu dans l’air ambiant et fournit une concentration élevée d’oxygène d’appoint. Le COP permet aux patients d’oxygénothérapie chronique de voyager librement.

Le COP ne doit pas être confondu avec l’oxygène comprimé, interdit à bord des appareils de Porter.

Acceptation des concentrateurs d’oxygène portatifs

Si vous voyagez par avion et que vous avez une ordonnance d’oxygénothérapie, considérez l’usage d’un COP approuvé.

Pour que son usage soit autorisé à bord d’un vol Porter, votre COP doit répondre à au moins un des critères suivants :

• Le COP porte l’étiquette du fabricant qui certifie que l’appareil répond à tous les critères d’acceptation de la FAA pour le transport et l’usage d’un COP à bord d’un aéronef.
• L’appareil fait partie de la liste des modèles de COP approuvés et acceptés par Porter Airlines pour usage en vol.

Demande d’autorisation pour l’utilisation d’un concentrateur d’oxygène portable

Si vous prévoyez utiliser un COP approuvé à bord d’un vol de Porter, veuillez demander à votre médecin de remplir le Demande d’utilisation d’un concentrateur d’oxygene portable (COP) pendant le vol (PDF) et nous le faire parvenir au moins 48 heures avant le vol. Le formulaire doit être rempli moins d’un an avant votre départ. Si vous décidez de remplir le formulaire électroniquement, veuillez le télécharger et l’ouvrir dans Adobe Acrobat.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner un retard, voire un refus d’embarquement.

Courriel :

Veuillez conserver le formulaire rempli avec vous durant votre voyage afin d’attester de votre besoin d’oxygène en cours de vol et du débit requis. Conservez le formulaire sur vous ou dans votre bagage à main; ne le laissez pas dans vos bagages enregistrés.

Avant de monter à bord de chacun des vols de votre itinéraire, le personnel de Porter vérifiera le modèle de votre COP, les documents requis, de même que le nombre de piles et leur emballage.

Si vous prévoyez voyager avec un COP sans toutefois l’utiliser en cours de vol, vous n’avez pas à fournir un préavis ni le formulaire de demande d’autorisation. Votre COP doit toutefois être approuvé par la FAA. Afin de prévenir le risque de court-circuit, les piles doivent être retirées de l’appareil, emballées individuellement et transportées dans votre bagage à main.

Exigences relatives aux piles

Vous devez apporter un nombre suffisant de piles chargées à bloc pour faire fonctionner votre appareil pendant toute la durée du voyage, ce qui englobe la durée du vol, le temps passé à l’aéroport et tout retard imprévu. Il n’y a malheureusement pas de prises électriques à bord des avions de Porter.

Les piles de rechange doivent être transportées dans votre bagage à main et emballées individuellement pour empêcher les dommages et les courts-circuits.

Les limites suivantes doivent être respectées :

• pour les piles au lithium métal ou en alliage de lithium, la quantité de lithium permise est d’au plus deux grammes;
• pour les piles au lithium-ion, la quantité d’équivalents-lithium combinée permise est d’au plus huit grammes.

Les piles au lithium-ion dont la quantité d’équivalents-lithium combinée va de 8 à 25 g peuvent être transportées dans les bagages à main si elles sont emballées individuellement pour empêcher les courts circuits (limite de deux piles de rechange par personne).

Exigences supplémentaires pour l’utilisation en cabine

• L’appareil doit respecter les limites de dimensions des bagages à main et pouvoir se glisser sous le siège, soit dans un espace de 43 cm de profondeur, 38 cm de largeur et 22 cm de hauteur (17 x 15 x 8,5 po).
• L’appareil doit être en bon état, sans marques visibles de dommages, et exempt de substances contaminantes comme l’huile ou la graisse.
• Vous devez bien connaître le fonctionnement de l’appareil et savoir l’utiliser.
• Certaines restrictions en matière de siège peuvent s’appliquer à vous pour des raisons de sécurité.

Ventilateurs, respirateurs et appareils CPAP

Vous pouvez également apporter à bord un appareil de ventilation spontanée en pression positive continue (CPAP) ou à double niveau de pression positive continue (Bi-PAP), un ventilateur ou un respirateur, dans la mesure où l’étiquette du fabricant atteste que l’appareil répond aux exigences de la FAA.

Comme pour tout autre appareil fonctionnel personnel, votre appareil doit respecter les limites de poids et de dimensions de l’espace de rangement approuvé en cabine. Il ne doit pas non plus obstruer l’allée ni l’accès aux équipements de sécurité et aux sorties. Dans tous les cas, l’acceptation de ces appareils en cabine est à l’entière discrétion de Porter.

Si les dimensions ou la forme de l’appareil empêchent de le ranger sécuritairement dans la cabine, il est possible d’enregistrer l’appareil et de le transporter dans la soute, sans frais, dans la mesure où les exigences relatives aux piles sont respectées.